天博官方网站|城市的旅游功能分析—以天津滨海新区为例

摘取 要：我国关于旅游产业定位问题的研究经历了由资源导向到市场导向的发展；以往一个区域旅游产业的发展从宏观上往往侧重其作为旅游目的地的功能。与上述两点有所不同，本文白鱼通过对城市旅游功能和把城市置放更加辽阔的区域竞合中展开分析，以天津滨海新区——这一特定的城市区域为事例，研究旅游产业定位，定位视角更加全面。以构建旅游产业发展与城市发展的对话为最终目标。

关键词：旅游经济学；旅游功能；城市功能；滨海新区 毕业论文 http://www.lw54.com 章节 城市功能有内部功能和外部功能之分。城市的内部功能主要指城市为本市获取服务的功能，目的是确保城市的长时间运转。

城市的外部功能则主要指城市为本市以外的区域获取服务的功能，展现出为作为区域中心的起到。以往我国一个区域旅游产业的发展从宏观上往往侧重其作为旅游目的地的功能。

对于城市区域而言，其实质是侧重于城市的内部功能。在社会化大生产的条件下，社会经济要求并制约着城市功能发展的方向与内容；而城市功能否实时、有效地充分发挥，能否营造出有必要的空间与环境，则左右着社会经济能否持续平稳地发展。

城市功能已日益沦为社会化大生产条件下的社会经济发展规划所不容忽视的要素。在中共十六届五中全会上，滨海新区被划入了国家中长期规划。“南快北慢”、“东高西较低”，是我国经济发展的两个“不均衡”。

环渤海地区才是正处于这两个不均衡的结合点上。滨海新区既是“京-津-冀”城市带上和环渤海湾经济带的交汇点，也是“东中西”板块与“南中北”板块在环渤海地区的联结点。

国家要像20世纪80年代研发深圳、90年代研发浦东一样，在新世纪研发滨海新区，从而造就环渤海区域经济发展，进而转变我国经济发展“南快北慢”的局面。引人注目区域中心起到，完备城市功能，“为区域首度构建现代化获取经验”沦为新区的国家愿景。作文 http://www.lw54.com/zuowen/ 本文企图以天津滨海新区为事例，通过对城市旅游功能的全面分析，超越传统局限，为城市旅游产业发展战略研究获取一种思路。2 城市的旅游功能分析对城市的旅游功能而言，某种程度具备旅游目的地功能，还具备客源地和集散地功能。

2.1 城市的旅游客源地功能从发展的观点来看，城市的旅游客源地功能是城市发展的必定产物，其不能遏止的源泉主要来自两个方面。其一，城市经济繁荣的理性目标是大大提升人们的生活质量，人们的消费能力快速增长的同时，在消费结构上，恩格尔系数的明确提出者恩格尔找到,随着收益提升,食品等生活必需品在总支出中的量基本保持恒定,而奢侈品、教育、娱乐、储蓄等（还包括旅游）的支出比重下降。以天津为事例，如图所示：除2003年不受“非典”影响外，其它年份天津居民旅游消费的增长速度总是稍快于收益的快速增长。

传统上，对旅游业而言，城市是最重要客源地；对发展的城市而言，城市旅游客源地功能的逐步凸现和发挥出来，不仅不利于符合居民提升生活质量的市场需求，且不利于心理矫正并具备国民教育的功能。反过来对城市由经济浅层向文化深层发展起着潜移默化的起到。论文代笔 http://www.lw54.com 其二，休闲娱乐于是以逐步沦为城市居民的一种生活方式。旅游业是休闲娱乐产业中的一个主导性的综合产业。

中国现在城市的法定假日是114天，再行再加带薪休假、奖励旅游、寒暑假等等因素，实质上城市生活的1/3都正处于休闲娱乐状态（资料来源：[美]哈尔R.范里安. 微观经济学：现代观点.上海人民出版社，1994年2月版.217）。工作报酬越是减少，消费闲暇的费用就显得越是便宜，但并不必定造成对闲暇的市场需求增加。这条向后倾斜的劳动供给曲线解释，用一种发展的眼光来看，当人们的货币收益减少到一定程度的时候，他们的劳动供给就不会增加，换言之，他们就不会消费更好的闲暇。

从劳动供给曲线来看，虽然滨海新区的部分居民仍正处于劳动供给曲线斜率为正的阶段，但新区的人口收益结构不是像中国很多城市一样呈现出金字塔型，而是呈圆形枣核型，且未来有可能向推倒梨型转化成。高端消费人群比例较高，休闲娱乐消费较为充沛。

城市客源地功能的充分发挥不仅是城市“以人为本”的社会福利功能，对旅行社而言可提高经营中的主动地位，减少竞争优势；对于城市或国家而言，舍内客源，则可强化对外友好往来，才可构建客源互通，又可获得更大范围的经济乃至政治合作。2005年8月25日至26日，京津冀—港澳台(3+3)旅游合作大会开会，联合公开发表了《京津冀-港澳台旅游合作宣言》，揭露了两大旅游板块相旅游目的地、相旅游客源地的“友谊、合作、发展”的序幕即为区域竞合的实例。

纵观全球，城市的旅游客源地功能日益突出，是后现代社会一种具有规律性的普遍现象。毕业论文网 http://www.lw54.com 2.2 城市的旅游集散地功能旅游活动必须政治、经济、社会、文化基础获取发展条件。因而我们把它比喻成金字塔高层的一种活动。其中旅游业三大支柱之一的交通，一般地并不是旅游活动本身，但毕竟最重要的阻力因素。

滨海新区区域服务的硬件基础首先责无旁贷的就是切断了解内地的交通大通道。在旅游客源集散地功能中承担为北京分流、为内地集散地的服务。新区区位较好，有更为完备的交通条件，但仍不存在严重不足。

在内部交通方面有一个典型的例子，一些内地的远程游客回到新区，意欲顺路看海，近在咫尺却去找将近海在哪里。不仅暴露出区内交通的硬件问题，更加引人注目地体现了软件上不存在的问题，体现了服务意识和广告宣传意识的严重不足。外部交通的问题早已被大家所看见，如天津机场吃不饱而北京机场又过分挤迫的现象，天津港、黄骅港等的反复改建皆体现出有区域竞合机制急需实质性的调整。

“十一五”期间，塘沽区将已完成六横、六纵、内、中、外三环道路工程的建设，新建相连海河南北两岸打开式桥梁两座，规划建设横跨海河隧道一座，构筑完备的城市立体交通网络。在京津唐次区域，国家批准后建设京津城际铁路、高速公路，改建天津海空两港等重大项目建设，为紧密新区和区域之间的牵头与合作，充分发挥电磁辐射造就起到，建构了十分不利的条件。作文 http://www.lw54.com/zuowen/ 旅游业以人流造就财流。侧重产业结构的设施发展，以行带寄居，以住带食、购得、娱……有规划的在交通枢纽创建市场需求结构合理的旅游服务设施。

新区早已再度造就天津迈进外向型道路，在城市外向型职能的推展下，充分发挥客源集散中心的区位职能。2.3城市的旅游目的地功能2.3.1 近期：以近程旅游居多周边地区往往是旅游目的地最重要的旅游客源市场。以我国的国内旅游为事例，旅游招待人次仍然居住于全国前两位的北京和上海，根据1999年中国国内旅游抽样调查资料表明，占到北京国内游客总量的58%的客流来自北京、天津、沈阳和青岛4个主要城市，与其互为类似于，来自上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波6个城市的客流占到上海游客总量的56.5%。

滨海新区紧邻京津两个千万人口大都市，有钱人、有闲、有兴趣。滨海新区现有资源特色以河海为主题与京津有序，休闲娱乐性合乎近程梯度力的特点，是亚欧大陆桥最近的起点，在近程旅游的替代性竞争中具备显著优势……滨海新区顺理成章沦为京津居民休闲娱乐的挚爱，京津超大城市生活空间的伸延。

“十五”期间，塘沽区游客招待的70%来自周边地区。扎根京津、电磁辐射周边（重点研发河北、山东、辽东、鲁西北客源市场）仍是近期滨海旅游的重点广告宣传战略。环渤海区域正在沦为中国经济快速增长的第三极，可以预计，近程旅游市场仍将是新区旅游收益快速增长的主要来源。论文网 http://www.lw54.com 2.3.2 远期：竖立城市品牌的旅游吸引力优势纵观世界的发展，随着经济焦点由陆地向海洋的发展，旅游接待量和旅游收益遥遥领先的占到相当大比例的是一些相对而言也许并无久远的历史文化文化底蕴或名山大川的经济大都市。

以我国的上海、云南和西安三大旅游城市2004年的旅游招待情况为事例，闻“2004年上海、云南、西安的旅游接待量和旅游收益”表格（数据来源：根据国家统计局有关数据整理）。代笔论文 http://www.lw54.。

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